Bombardier Q400 LOT desaparecido de la flota de Polish Airlines. El último viaje es el 1 de enero de 2023

El vuelo LO3836 se dirigía desde Gdańsk al aeropuerto Chopin de Varsovia. Oficialmente, este es el último avión de este tipo en la red de rutas de PLL LOT. La «despedida» oficial de Dash tuvo lugar el 6 de diciembre de 2022. Luego, el avión voló periódicamente desde Varsovia a Wielkopolska y de regreso al aeropuerto de la capital. Desde entonces, ha realizado vuelos regulares.

Según ch-aviation.com, solo tres aviones Bombardier Q400 tienen un estado «activo» en la flota de Polish Airlines, y cuatro se retiraron recientemente del servicio. Los últimos de los retirados eran menores de 10 años. Vuelven al arrendatario Nordic Aviation Capital. Hasta hace poco, la flota de turbohélices de LOT constaba de 12 motores.

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La aerolínea nacional «heredó» 10 aviones Bombardier Dash 8 Q400 en 2015 después de que Eurolad se declarara en quiebra. Los dos siguientes fueron arrendados por LOT a la citada CNA.

Los Bombarderos Q400 se utilizaron principalmente en rutas nacionales y rutas europeas más cortas y menos congestionadas. El avión tiene 78 asientos. El turbohélice Q400 se consideraba un motor de bajo consumo de combustible, pero era más lento que otros aviones de la flota LOT. La velocidad máxima es de 670 km/h.

La longitud del avión es de 32,83 m, la envergadura es de 28 m. Altura 8,34 m. La autonomía máxima es de 2040 km. Voló hasta una altura de 7,6 km sobre el suelo.

Una ventaja indudable del Bombardier Q400, al igual que el avión Embraer, es la configuración de cabina 2+2. Esto significaba que todos los pasajeros se sentaban junto a la ventana o junto al pasillo. Sin asiento intermedio. El inconveniente eran los portaequipajes pequeños. Como resultado, muchas piezas de equipaje de mano tuvieron que ser enviadas a la bodega. Procedimientos de entrega en vuelo.

Durante la década de 1970 y principios de la de 1980, de Havilland fabricó este avión como DHC-8. En 1992, fue adquirida por Bombardier Aerospace. El avión cambió su nombre a Bombardier Q Series, donde la variante Q400 tenía 70-80 asientos a bordo.

El Bombardier Q400 es infamemente «popular». Aterrizaje de emergencia en Varsovia Okęcie en enero de 2018. La máquina voló a Cracovia y regresó a la capital después de que la tripulación descubriera un error en el tren de aterrizaje: «ocultaba» su espinilla delantera. Como resultado, el avión hizo un aterrizaje de «proa». A bordo iban 59 personas y cuatro tripulantes. No le pasó nada a nadie.

Esto no es solo un problema con esta copia en particular, sino mucho. El avión turbohélice y sus variantes de todo el mundo están meticulosamente documentados en el perfil de Facebook «Tybowy Dash Q400».