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¿Cómo evitar que te fotografíen los radares?  Los conductores polacos tienen un nuevo camino

¿Cómo evitar que te fotografíen los radares? Los conductores polacos tienen un nuevo camino

Hasta hace poco, si recibías una multa por exceso de velocidad en la que no se podía identificar al conductor, tenías que señalar quién conducía. Esto afecta, entre otras cosas, a los motociclistas, que en muchos casos se salen con la suya: las matrículas de las motocicletas están sólo en la parte trasera y los motociclistas van enmascarados con un casco.

Antes de que entraran en vigor las nuevas normas y tarifas, la multa por no identificar al autor se asignaba automáticamente al propietario del vehículo y ascendía a sólo 500 PLN. Muchos conductores, para evitar puntos de penalización y el riesgo de perder el permiso de conducir, utilizaron en este caso la excusa del olvido y no indicaron al autor. Desde el cambio de normativa, las sanciones por no señalar dependen de la infracción cometida y son mucho mayores:

  • No indicar el autor de una infracción por exceso de velocidad: el doble del importe de la multa por una infracción específica, pero no menos de 800 PLN
  • No informar al conductor quién ha causado una amenaza a la seguridad vial: mínimo 2.000 PLN
  • En casos penales: al menos 4.000 PLN
  • En casos relacionados con otros delitos: no menos de 500 PLN

Para evitar multas tan elevadas, el propietario del vehículo debe admitir la infracción cometida o señalar a la persona que conducía el vehículo en ese momento. En la mayoría de los casos, estos procedimientos se realizan para imágenes de cámaras de control de velocidad, muchas de las cuales involucran a motociclistas que están irreconocibles en la foto.

Los cambios tarifarios también han aumentado considerablemente las sanciones por exceso de velocidad y muchos conductores no están dispuestos a admitir su culpa. Ya han encontrado una manera de salirse con la suya. La actual situación geopolítica en Europa, y particularmente en Ucrania, no carece de importancia en este sentido.

Es decir, los propietarios de vehículos (coches y motos), que deben indicar el autor, o mejor dicho, la persona a quien pusieron el vehículo a disposición en ese momento (el delito), proporcionan datos a personas fuera de la Unión Europea (por ejemplo, de Ucrania). o Bielorrusia). Se aprovechan de que no existe un sistema eficaz para compartir datos personales e información del conductor entre los servicios de los países pertenecientes a la Comunidad Europea y los que no forman parte de la Unión Europea. Los servicios de países como Bielorrusia y Ucrania no cooperan con la policía polaca, por lo que es básicamente imposible verificar la exactitud de la información proporcionada (suponiendo que pueda ser correcta) y, en primer lugar, castigar al posible infractor. . La mayoría de este tipo de casos que llegan a los tribunales se detienen por falta de un perpetrador.

Resultó que se trata de una forma eficaz y hasta ahora legal de evitar el castigo, siempre que la información facilitada sea correcta, situación que es posible en la situación actual, porque cada vez más inmigrantes de los países del Este llegan a Polonia. Sin embargo, la última cuestión, es decir, la validez de la información proporcionada a la policía o a la Inspección General de Transporte Terrestre, suscita dudas. Muchos conductores, aprovechando este vacío legal, proporcionan información falsa, y según el Código Penal (artículo 233 del Código Penal), se trata de un delito punible con pena de prisión:

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A los ojos de muchos conductores, los motociclistas son un colectivo que puede aprovechar estos privilegios y evitar pagar multas por radares. En primer lugar, porque, como ya se ha comentado, las placas con las que se puede identificar a la moto y a su propietario sólo se encuentran en la parte trasera de la motocicleta, y en segundo lugar, porque el motociclista va escondido detrás del casco, por lo que es muy difícil identificarlo y reconocerlo. a él.

Solo por estas dos razones, los motociclistas evitarán pagar multas por la mayoría de los radares, así como por mediciones de velocidad transversales que no están destinadas a tomar fotografías desde la parte trasera de un vehículo. Sin embargo, esto está a punto de cambiar en un futuro próximo, por lo que los vehículos de dos ruedas también deben tener cuidado en los controles de velocidad.