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escoria. ¡Corta la pista en Gdansk! Coastal Healthcare Manager explica

No queremos ver pistas como las que se hicieron para el juego Zdunek Wybrzeże – Aforti Start. Eric Joviak, gerente del club de Gdansk, explicó por qué se derrumbó la pista. “Si viertes mucha agua”, dijo, “tienes que embestir la pista también”.

Michel Gazewski

En la foto de la izquierda: Eric Joviac y Tadeusz Zdonk

WP SportoweFakty / Tomasz Rosochacki / En la foto de la izquierda: Eryk Jóźwiak y Tadeusz Zdunek

Żużlowcy Zdunek Wybrzeza Gdańsk logró su gol y ganó una bonificación contra Aforti Start Gniezno. Ese día no hubo mucha caída: en solo una carrera, dos ciclistas del equipo visitante conocieron la azotea. A pesar de todo, sobre todo en la segunda etapa de la competición, la superficie fue un problema para ellos. En solo unos momentos, gracias solo a sus habilidades, evitaron golpear una pista o una pandilla. En varias ocasiones, los motociclistas que no pudieron soportar el recorrido se salieron de la pista y se les registró el defecto, aunque no hubo problemas de equipamiento.

El director Zdunek Wybrzeże dijo sobre la situación. – Si vertió mucha agua, también debe manipular la pista. Esta es la base del vehículo de preparación de superficies. Las personas responsables deben tener esto en cuenta. No se puede simplemente verter agua porque está tibia. El jurado decide preparar la pista – confirmó Eric Joviac.

La pista preparada originalmente por los residentes de Gdansk se veía diferente a lo que los fanáticos habían visto durante el partido. – La pista se preparó por la mañana de la misma manera que el partido de Silfast Wilkie Krosno e intentamos hacer los mismos cosméticos. Hay que tener en cuenta que cuando hace calor es imposible mantener la humedad adecuada para la pista sin tratamientos especiales. Si desea mantener la humedad, debe manipular la pista. Sin él, parece que es ahora. No influimos en todas las decisiones, tenemos muchas cosas pre-impuestas y no puedo disculparme por tal situación, porque no somos Peter Shemko y yo quienes decidimos todo. A las 8:00 de la mañana hubo una hermosa y pintoresca pista. Entonces comenzaron los cambios, dijo el director con franqueza.

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Desde la mitad de la competición, muchos corredores no sabían cómo ir. – Si el camino se complica, hay que utilizar gas. Cada disparo de gasolina y vacilación dificulta la conducción, recuerde a Eric Joviac.

No hubo ningún jefe del jurado durante el partido en Gdansk. La reunión fue juzgada por Remigiusz Substyk, el comisionado de la pista fue Maciej Głód.

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