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Le llevó 2 millones de zlotys polacos en una maleta al salón.  «Me tomé una foto»

Le llevó 2 millones de zlotys polacos en una maleta al salón. «Me tomé una foto»

«Clase ejecutiva» que El programa Money.pl está disponible en YouTube. El director editorial Lukas Kijek conversa con los actuales y anteriores jefes de las empresas más grandes, así como con personas del entorno empresarial, sobre sus vidas, un trabajoGanancias y muchas cosas más. Piotr Fus, copropietario del grupo Auto Fus, habla de cuánto se puede ganar vendiendo coches, especialmente los de lujo.

El resto del artículo está debajo del vídeo.

Ver también: Rolls Royce, McLaren, distribuidor de Aston Martin “Vendo 2,5 mil coches al año” Piotr Voss en clase ejecutiva

¿Cómo se gana dinero con las marcas de lujo?

La empresa de la familia Voss tiene el único showroom de McLaren y Aston Martin en Polonia, y su oferta también incluye: Rolls-Royce y BMW. -Actualmente soy tercera generación y tengo casi 40 años de arduo trabajo detrás de mi padre que creó esta empresa. Soy muy conocido incluso en el extranjero. Porque todas las marcas de lujo que tengo son británicas y esto no es casualidad. No los estaba buscando, ellos me encontraron. – revela Piotr Voss.

El huésped de la «clase ejecutiva» no oculta que quienes compran este tipo de coches suelen querer un anonimato total y que la confianza y la discreción determinan el éxito del trato. El año pasado, Piotr Fus vendió 48 Aston Martin y 26 McLaren (cada uno costó unos 2 millones de zlotys).

Sin embargo, a veces sucede que los clientes llegan al salón con una bolsa de la compra llena de dinero. Uno de los clientes de Piotr Fus trajo consigo 2 millones de zlotys. – Incluso me hice una foto porque el cliente me dejó, vino a mí con una bolsa y quiso pagar el coche, (…) Subí al coche con él con seguridad, porque la cantidad era de unos 2 millones de PLN. Dice: Fuimos al banco y lo depositó en la cuenta normalmente.

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¿Vale la pena invertir en tu propio salón?

Según Piotr Vos, se acabaron los tiempos en los que era posible convertirse fácilmente en distribuidor de una marca de automóviles, cumpliendo los criterios adecuados.

– Las empresas no buscan nuevos comerciantes, sino que fomentan las fusiones, es decir, por ejemplo, una empresa grande comprará una empresa más pequeña y luego se hará cargo de un punto. Hoy en día, si alguien viene de la calle, no importa quién sea o cómo se llame, no puede estar en línea, no lo estará. Simplemente no lo hagas. Porque todo importador quiere hablar con los grandes comerciantes. Esto es moda, esto es fusión – dice Piotr Vos.

El copropietario del grupo Auto Fus pone el ejemplo de un antiguo concesionario de Aston Martin en Polonia, que estaba vinculado a una empresa de desarrollo. El mejor año que este concesionario pasó en ventas anuales fue de 11 autos Aston, y en el segundo año vendí 48 autos. Y añade: Ésta es una respuesta muy sencilla.

La revolución eléctrica se acerca. «Nuestro país es especial»

– Nuestro país es específico. «Creo que seremos uno de los últimos países donde esto se desarrollará», afirma. -Viajo mucho y veo cómo es en otros países. Excepto en Países Bajos, Noruega y Suecia, donde hay más cargadores que coches, en los aparcamientos hay 100 cargadores para coches, 100 para bicicletas y 100 para otros dispositivos. En Galeria Mokotov tenemos cuatro cargadores. Más de una vez vi a cuatro mujeres peleando y casi golpeándose con sus bolsos por quién cargaría primero contra el auto. – añade Piotr Voss.

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En episodios anteriores de Business Class, Lukas Kijek habló con:

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