Prohibición de venta de automóviles de combustión interna para 2035. Polonia está en contra, dice el primer ministro

Polonia fue el único país de la Unión Europea que se mantuvo independiente Votó en contra de prohibir la venta de autos de combustión nuevos para 2035. Tres países se abstuvieron de votar: Bulgaria y Rumanía, y finalmente Italia, que corrigió su voto. Los 23 países restantes apoyaron las nuevas regulaciones introducidas como parte del paquete «Apto para 55».

La decisión de las autoridades polacas fue anunciada por Anna Mosko en la cumbre de la UE. El titular del Ministerio de Meteorología ha dado una explicación en Twitter sobre esta protesta.

Resto del artículo debajo del video.

En respuesta, el primer ministro confirmó que el ministro del clima había votado en contra de las soluciones obligatorias solo siguiendo sus instrucciones. «Gracias, Ministro», escribió Mateusz Morawiecki.

La normativa adoptada el martes establece los siguientes objetivos de reducción de emisiones de CO2 para el transporte:

• 55 por ciento para turismos nuevos y 50% para furgonetas nuevas en 2030-2034 en comparación con los niveles de 2021;
• 100 por ciento A partir de 2035 tanto para turismos nuevos como para furgonetas.

Me complace que la UE esté cumpliendo sus promesas en el paquete «Apto para 55». Las nuevas reglas crearán oportunidades para tecnologías de punta y yoUn impulso para que la industria invierta en un futuro libre de combustibles fósiles – comentó la ministra sueca de Clima y Medio Ambiente, Romina Purmokhtari.

Sin embargo, la disponibilidad de combustibles sintéticos en 2035 puede ser problemática. El Instituto de Potsdam para la Investigación del Impacto Climático publicó un informe la semana pasada que muestra que la producción global proyectada de este tipo de combustible en 2035 será suficiente para satisfacer solo el 10 por ciento de las necesidades del mundo. Necesidades esenciales de Alemania Eso significa En la práctica, la única opción viable a partir de 2035 pueden ser los coches totalmente eléctricos.

El fabricante alemán de automóviles de lujo Porsche está involucrado en la producción de combustible sintético. En el sur de Chile ya está operando una planta de demostración que produce gasolina sintética a partir de agua, CO2 extraído del aire y utilizando energía eólica.

¿Cuál es la «magia» de los combustibles sintéticos? En el motor, cuando se quema dicho combustible «verde», todavía se libera dióxido de carbono. Pero debido a que está en el proceso de producir combustible Se toma del aire, no se emite por la quema de combustibles fósiles. No contabilizadas como emisiones de CO2 a la atmósfera.

Si quieres estar al día de los últimos acontecimientos económicos y empresariales, utiliza nuestro Chatbot pinchando aquí Aquí.