El barco de los españoles aún no ha sido recuperado del puerto deportivo de Gorky Zakodny. Los buzos se llevaron, entre otras cosas, un dron submarino.
Continúa el caso de tres españoles que bucearon cerca de Gorky Zakodny y que tuvieron que ser rescatados por los servicios polacos. Como descubrimos, su barco no estaba registrado en ninguna parte y no tenía carteles. La nota policial contiene números de teléfono inactivos de la tripulación y es posible que dos de las tres personas ya hayan abandonado el país.
Buzos de rescate de España en lancha a motor
Te recordamos: El domingo, poco antes de las dos de la madrugada, los inspectores operativos del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Gdynia recibieron un informe del Servicio Estatal de Bomberos de Gdańsk sobre un naufragio en la zona de la desembocadura del río Wisła Smiala.
Más de una hora después, los rescatistas de la estación de rescate de la playa de Soipno pudieron encontrar el barco en peligro. Estaba situado a unas 2,7 millas náuticas (unos 5 km) al norte de Gorky Zakodny, y a bordo viajaban tres españoles de nacionalidad española que llevaban al menos seis horas buceando en esta zona.
Al final resultó que el barco no se estaba hundiendo, sino que tenía un fallo en el sistema de dirección. Los españoles y el barco fueron conducidos al puerto de Gorky Zakodny.
Escuelas de buceo en Triciudad
Los policías que atendieron el caso encontraron lo siguiente:
- El barco no estaba equipado con elementos de seguridad básicos, incluidas iluminación de navegación, comunicaciones y salvavidas.
- La tripulación del barco incluye: No está autorizada para operar esta unidad y no ha recibido permiso para bucear.
En relación con este incidente, la policía preparó documentos que fueron enviados a la oficina principal del puerto de Gdańsk.
Sin embargo, cada vez surgen más dudas al respecto. Los hombres supuestamente dijeron que fueron al mar porque buscaban ámbar. El problema es que tal “aventura” es creíble, según los expertos.
«¿Estás buscando a Amber? Una excusa poco confiable».
– El ámbar que se encuentra en el mar en la zona costera se cubre muy rápidamente de arena en forma de ondas. [charakterystycznych «zmarszczkach» na piasku – dop. red.]. Incluso después del reflujo, no verá ni un solo trozo de agua bajo el agua después de varias docenas de horas. El ámbar que flota libremente en el fondo, incluso cerca del drenaje de sedimentos del fondo durante los trabajos de DCT, es muy raro y de corta duración, y no encontrará ámbar con este tipo de equipo. Se necesita una fuerte corriente, ráfagas y viento en contra para arrastrar algo a la orilla por un tiempo o nadar en la zona costera. Estamos esperando más sugerencias de los chicos, pero desafortunadamente, Amber no es una muy buena excusa. – escribió el hidrólogo en un comentario sobre nuestro artículo. Michal Przybylski.
el tambien tiene dudas Cesare Przybyorka, Vicecapitán del Puerto de Gdańsk. Nuestro interlocutor indica que la operación de rescate se desarrolla cerca del puerto norte, cerca de infraestructuras vitales.
La policía no vio nada sospechoso en el asunto y no prosiguió con el asunto. Los españoles fueron liberados, pero no detenidos para su identificación y para aclarar por qué había un vehículo, posiblemente un dron submarino, a bordo del barco.¿Qué estaban haciendo allí? Sólo se preparó una nota – dice Cesare Przyburka.
Embarcaciones y actividades no registradas que involucran infraestructura crítica
Nuestro interlocutor destaca la presencia de infraestructuras vitales en la región, entre ellas: Naftoport transporta petróleo crudo y productos derivados desde buques cisterna en el puerto de Gdańsk; Que fue anunciado previamente como nivel de alerta 2 (es decir, Bravo).
Saltó desde debajo del chasis de un camión alemán en el puente Kwiatkowski
– Esta es la zona puertoConfirma que la situación política es tensa.
Pero esto no es todo. Otro elemento que genera dudas en el caso y exige una investigación exhaustiva es la embarcación utilizada por los españoles.
La pequeña unidad no estaba registrada, excepto por la falta de un documento de registro. El barco no tenía marcas en el costado.. A pesar de la falta de equipo, la tripulación contaba con un costoso equipo de buceo, probablemente incluido un scooter submarino.
La autonomía de dispositivos similares (en versiones profesionales) alcanza los 50 km. Se mueve a una velocidad de 18 km/h bajo el agua, 20 km/h bajo el agua y en la versión más barata su valor ronda los 10.000 PLN. dólar. Los servicios especiales, incluidos los rusos, estaban interesados en adquirir este equipo.
Un pequeño barco de vapor utilizado por los españoles todavía está amarrado en el puerto deportivo de Gorky Zakodny. Sin embargo, los buzos se llevaron equipos más valiosos, entre ellos: un dron que apoya el movimiento bajo el agua.
¿Quiénes son los españoles en el barco? Números de teléfono inactivos
Mientras tanto, la Capitanía del Puerto de Gdańsk envió un escrito a la policía para determinar el paradero actual del español, que en la nota policial era descrito como el capitán del barco.
Como explica el capitán adjunto del puerto de Gdańsk en una nota a la policía Hay números de teléfono inactivos. Es más, uno de ellos valía diez números (Un número de teléfono estándar tiene nueve dígitos, mientras que un número guardado con un prefijo para otro país debe tener once dígitos).
El informe de nuestro entrevistador también muestra lo siguiente: Sólo uno de los tres hombres fue identificado basándose en un documento (pasaporte), el resto, basándose en una declaración oral (no llevaban ningún documento consigo).
Descubrimos que antes de llegar a Gdańsk, los tres españoles se habían alojado en casas de verano en Wdzydze Tucholskie. Lo más probable es que dos de ellos ya hayan abandonado Polonia.
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Nos hemos puesto en contacto con el Servicio Marítimo de la Guardia de Fronteras en Gdańsk sobre este asunto. Hemos oído que los guardias fronterizos no se ocuparon de este tema.
En la jefatura de la policía regional nos dijeron que los hombres habían sido identificados y que no había motivo para realizar más actividades con ellos. La policía confirma que actuó estrictamente dentro de su jurisdicción. Los agentes también estuvieron en contacto con el oficial de guardia en la Capitanía del Puerto.
También enviamos preguntas al Servicio de Seguridad Interior. Estamos esperando la posición de sus oficiales.
Así fue la operación de rescate del barco español.
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(10 opiniones)
La base flotante de buceo LITORAL estuvo, el lunes 16 de enero, en la zona de la última operación SAR donde se encontraron buzos españoles. La parada en STAR BOREALIS duró aproximadamente una hora y media. También había otros barcos cerca, incluidos los de América del Sur. LITORAL está equipado con un sonar lateral Deep Vision y un cabrestante. Se desconoce si se recuperó algo y se lo llevó al muelle de Ziółkowski en Gdańsk. Si alguien tiene más detalles, agréguelos en los comentarios.
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