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Desafío español de Kajetan Kajetanowicz. La batalla por el título entra en su fase decisiva

La 56ª edición del Rally de España tendrá lugar este fin de semana. Kajitan Kajitanovic competirá en él por tercera vez en su carrera. El objetivo de Pole es luchar para convertirse en el líder del Campeonato del Mundo WRC3.

Łukasz Kuczera

Kajitan Kajitanovic

Materiales de prensa / kajto.pl / En la foto: Kajetan Kajetanowicz

La temporada 2021 va genial para los polacos que luchan por su mayor gloria en la clase WRC3. En cinco partidos, Kajetan Kajetanowicz ganó tres veces, subió al podio cuatro veces y anotó puntos en cada rally. Tras su victoria en el Rally Acrópolis “Kajto”, está a sólo quince puntos del líder francés de la clase WRC3, Johann Rosell, quien, sin embargo, tiene otro comienzo en su haber.

Los logros y la forma de Kajetanowicz nos permiten ser optimistas sobre las posibilidades de campeonato, pero el éxito final dependerá de los resultados de los dos últimos rallies de la temporada.

El Rally de España de este año será un poco diferente de lo que ha sido en los últimos años. Esta vez, el rally se llevará a cabo completamente sobre asfalto, algo muy difícil, que a menudo se compara con lo que se conoce en las pistas de carreras. Sin embargo, la adherencia se verá afectada por la suciedad en la carretera.

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La atención y la conducción suave serán la clave del éxito en las curvas de las carreteras españolas. Además de Kajetanowicz, otros trece competidores de la clase WRC3 competirán por la victoria en España, incluidos Chris Ingram, Emil Lindwillem o pilotos locales como Pepe López y Jean Solans.

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Los toques finales antes del Rally de España han quedado atrás. Ya estamos allí, es decir, en Cataluña, donde probamos los ajustes del coche desarrollados anteriormente. Tenemos dos días para encontrar el camino a seguir y, a partir del jueves, lucharemos a toda velocidad por la victoria. Este año será una caminata completamente asfaltada, que se diferencia en su especificidad de los cursos anteriores en los que tuve la oportunidad de participar. Kajetanowicz dijo que todo el equipo y yo estamos listos.

Creo que lo más importante es encontrar la sensación adecuada desde el principio. Esperaría que las diferencias entre las tripulaciones fueran pequeñas, por lo que una buena velocidad al principio da cierta ventaja. Estamos compitiendo con pilotos rápidos, pero estoy convencido de que al mostrar nuestro gran corazón de lucha podemos entregar nuestro mejor equipo aquí, agregó el piloto del Lotos Rally Team.

La competición del Clásico Español comenzará el viernes. La primera jornada de competición constará de los tramos Villaplana (20 km), La Granadilla (21,80 km) y Ruba Ruja (14,21 km). Las secciones se reembolsarán después de un servicio de rutina.

El sábado es la etapa más larga del rally con 117,45 kilómetros. Constará de dos tramos desde Savala (14,08 km) Quirol – Les Boubels (19,17 km), Montmel (24,40 km) y finaliza hoy con la etapa de Salou de 2 km.

La competición finalizará el domingo con los tramos de Santa Marina (9,10 km) y Rodecaneso (16,35 km), que durante la segunda vuelta a las 12:18 servirán como un Power Stagem adicional. En total, el Rally de España de este año incluirá 280,37 kilómetros de etapas.

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