- Debido a un “misterioso mal funcionamiento del surtidor” en las estaciones de Orleans, durante casi una semana no fue posible repostar a bajo precio.
- Esto provocó la ausencia de ambulancias que recorrían la zona en busca de combustible diésel.
- Orlin niega constantemente la ocurrencia de situaciones de este tipo en los últimos días y acusa de «mentiras y desinformación».
- No todas las estaciones de ambulancias de Polonia han firmado acuerdos de compra de combustible con Orlin. Esto incluye: Białystok, que tiene su propia gasolinera.
- Puede encontrar más artículos de este tipo en la página de inicio de Onet.
La ambulancia no está disponible durante 1,5 horas.
Los documentos de dos estaciones de ambulancia fueron publicados por el alcalde del distrito Wola de Varsovia, un concejal y el presidente del comité de salud del consejo distrital. Gobernación de Mazovia, Krzysztof Strzalkowski. Anteriormente se informó que le preguntó a Orlin qué hacer si una ambulancia, ocupada buscando combustible, no lograba llegar al paciente. Luego recibió una respuesta de Orleans de que “no hubo informes directos de los servicios de emergencia”.
Strzałkowski publicó el primer mensaje que recibió del servicio de emergencia de Ostrołęka, fechado el 3 de octubre.
El director de la estación de ambulancias SPZOZ “Meditrans Ostrołęka” escribió a Orlen que el 2 de octubre no había combustible para la ambulancia en la gasolinera de Myszyniec.
«La ambulancia tuvo que repostar combustible en otra estación, a 25 kilómetros de distancia. Como resultado, la ambulancia no estuvo disponible durante una hora y media. Esta es una situación inaceptable y supone una amenaza para la salud y la vida de los pacientes que necesitan asistencia». .” Escrito por Mirosław Dąbrowski, director de Ostrołęka.
También solicitó a Ostrołęka una garantía absoluta de suministro de combustible para las ambulancias de conformidad con el contrato.
Escasez de combustible en tres gobernaciones
La mañana del 4 de octubre, Strzalkowski envió un mensaje de otro director del servicio de emergencia a Orlin, esta vez a la estación de Varsovia.
«Los días 29 y 30 de septiembre recibimos numerosos informes de nuestros equipos médicos de emergencia sobre la imposibilidad de repostar gasóleo. La situación era muy grave porque había escasez de combustible en los distritos de Piaśčno, Grujeki y Tarczyński», escribió Carroll. Bielski, director de la Estación Regional de Ambulancias, Atención de Emergencias y Transporte Sanitario “Meditrans” SPZOZ en Varsovia.
Los equipos de rescate de Varsovia se vieron obligados a abandonar sus zonas de operación y buscar combustible para llegar a los heridos y enfermos. Sólo después de repetidos intentos de llamar a la línea directa de Orleans se enteraron de que podían repostar combustible Verva de alta calidad al precio base, pero el acceso también era limitado. El director Bielski expresó su preocupación y pidió que se tomen medidas para rectificar la situación y garantizar que este tipo de situaciones no vuelvan a ocurrir. En septiembre, había 80 equipos en Meditrans Varsovia, y desde octubre ha habido 84 equipos, sirviendo a Varsovia y los condados circundantes.
carta sin respuesta
Preguntamos sobre problemas de combustible en el servicio de emergencia de Varsovia. Nos enteramos de que el fin de semana pasado, en varios lugares donde se encuentran las estaciones de espera SPZOZ de WSPRITS «Meditrans» en Varsovia, hubo escasez de combustible diesel utilizado para repostar las ambulancias.
— Confirmamos que hubo casos en que los empleados de la estación de Orlin enviaron ambulancias a estaciones posteriores para repostar combustible, informa a Onet Piotr Ovcharski, portavoz de Meditrans en Varsovia.
Según el contrato con Orlen, los conductores de esta estación de emergencia están equipados con tarjetas de flota Orlen, con las que pueden repostar un determinado tipo de combustible. Ovcharsky también confirma que el director Karol Bielski envió una carta a Orlin solicitando aclaraciones y tomando medidas para eliminar este tipo de eventos en el futuro.
– Es importante para nosotros mantener listas todas las ambulancias contratadas por el Fondo Nacional de Salud en el sistema. Pero hasta el día de hoy no hemos recibido respuesta a la carta”, dijo el miércoles por la tarde un portavoz del Servicio de Ambulancias de Varsovia.
Onet también envió preguntas a Orlen, entre ellas: ¿Cuántas quejas ha recibido la empresa de todo el país y qué acciones correctivas tomará?
El miércoles por la tarde, Orlen publicó en Internet un desmentido explicando el asunto desde el punto de vista de la empresa: «Negamos todas las mentiras sobre la disponibilidad de combustible para las ambulancias de Meditrans Ostrołęka».
El espectro de las sanciones económicas
Ovcharsky también enfatizó que a pesar de los problemas temporales, la escasez de combustible no afectó el tiempo que tardaron los equipos médicos de emergencia en llegar a los pacientes.
— Cada vez que se ordena la salida del operador médico, el equipo médico de emergencia de Varsovia sale y se marcha sin demorar al paciente y, lo más importante, llega hasta él a la hora especificada por el legislador – y también escuchamos que la seguridad médica del La zona operativa de Meditrans en Varsovia está siempre al más alto nivel.
Sin embargo, surge otro problema y puede que sea mayor, ya que debido al largo periodo de reabastecimiento de combustible de las ambulancias hay problemas en su capacidad para llegar al 100%. Disponibilidad, en Varsovia temen sanciones económicas por parte del Fondo Nacional de Salud, de la Oficina Regional y del Ministerio de Sanidad.
— Según los funcionarios, la falta temporal de ambulancias no estaba autorizada debido a que los paramédicos buscaban combustible. Anteriormente, teníamos que pagar multas, que incluían: el tiempo necesario para reemplazar las pastillas de freno de las ambulancias, el aceite o las reparaciones necesarias para mantener la ambulancia en pleno funcionamiento. Según los funcionarios, las situaciones anteriores son injustificadas y no necesarias para el correcto funcionamiento de las ambulancias. Destacamos que las sanciones financieras reducen el presupuesto destinado a la prestación de servicios médicos de emergencia – advierte Piotr Ovcharsky.
Consejero: ¿Quién engaña a quién aquí?
– Este no es el final de este asunto. Ostrołęka prepara más cartas y otros directores de estaciones se protegen porque temen sanciones del Fondo Nacional de Salud y de la oficina del condado de Mazovia, que los controla. En esta situación se busca un chivo expiatorio – afirma Krzysztof Strzałkowski, alcalde, concejal y candidato a la Cámara de Representantes de KO, a Onet.
Señala que el problema de la escasez de combustible se refiere a dos áreas. El primero es el número de casos de este tipo que existen a nivel estatal. – Intentaremos organizar auditorías de concejales y representantes como una coalición cívica, afirma Strzałkowski.
El segundo problema que menciona es la respuesta de la empresa estratégica controlada por el tesoro estatal, que explica en las redes sociales que Orlin no tuvo contacto con los servicios de emergencia y que hubo problemas con el repostaje.
— Nos llevó 15 minutos encontrar mensajes de dos empresas de Meditrans sobre este tema, entonces, ¿quién engaña a quién aquí? Esto es muy grave y si yo fuera el problema de Orlin, en lugar de enviar mensajes de este tipo desde la oficina de prensa, formaría un equipo de crisis y ofrecería a los destinatarios del servicio otro canal de suministro – dice sobre la previsión.
El consultor está a la espera de más documentos que confirmen los problemas de suministro de combustible, así como de los responsables de las estaciones de emergencia de la región. También señala que no todos los lugares del país cuentan con un proveedor de combustible en Orlén.
Ambulancias de Podlasie sin falta de combustible
Este es el caso, entre otros, de Białystok, donde la estación regional de ambulancias no tiene problemas para repostar las ambulancias.
– Tenemos nuestra propia gasolinera, que está llena hasta el tope y normalmente podemos nadar de espalda con este combustible – confirma en una entrevista a Onet el Dr. Bogdan Kalecki, director de este servicio de emergencia.
Los recursos incluyen mucho petróleo, gasolina, queroseno y mazut, es decir, fueloil. El combustible lo proporciona la empresa ganadora de la licitación. Aunque es probable que Orlin proporcione combustible, la estación de rescate de Białystok no ha tenido problemas con su disponibilidad.
– No he recibido ninguna señal de que los conductores de ambulancias estuvieran circulando por la provincia en busca de combustible – confirma Kalecki.
De estación en estación
Aparecieron los primeros indicios de dificultades en el suministro de combustible a las ambulancias en el oeste del país. Hace cinco días, el mariscal de Pomerania Olgierd Gebeloitsch escribió en las redes sociales: «Se acabó la broma. Tenemos un acuerdo de flota con Orlin y no tenemos suministros a granel, por lo que los equipos de rescate andan buscando gasolineras. Estado PiS».
En respuesta, Orlen acusó a Gebeloitsch de «plantar desinformación», aunque él mismo no negó la escasez de combustible.
– La situación es difícil, porque si las ambulancias no pueden repostar, existe un riesgo real de que dicho equipo no pueda acudir al paciente – afirmó Gabriela Viatre, portavoz del Mariscal, en una entrevista con Onet hace unos días. .
En la gobernación de Pomerania Occidental la situación no ha mejorado y las ambulancias todavía tienen escasez de combustible, pero los paramédicos están preparados para emergencias. Recibieron dinero en efectivo y, si era necesario, repostaron en estaciones competidoras.
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