“Este proyecto es muy importante, para Volkswagen, para España y para toda Europa. Tenemos la ambición de electrificar España. Miembro del Grupo Volkswagen, Presidente del Grupo de Responsabilidad Técnica y Marca.
El ‘Futuro: Avance Rápido’ tiene el potencial de transformar la industria automotriz española y mejorar la propulsión eléctrica en toda Europa. Los más de 77.000 millones que operan el Grupo Volkswagen y SEAT supondrán la mayor inversión en la industria en la historia de España”, afirmó Wayne Griffith, líder de la marca SEAT.
Será la segunda planta de este tipo de Volkswagen después de la Gigafactory Salskitcher en Valencia y la primera planta fuera de Alemania. «En Valencia, planeamos comenzar la producción de la próxima generación de celdas. Esto creará celdas Volkswagen más sofisticadas e integradas. Debido al hecho de que funcionará con energía renovable, permitirá la producción sostenible de baterías», dijo Schmal. .
El proceso de selección del sitio fue difícil y Valencia se convirtió en el mejor después de analizar más de 100 criterios. Posibilidad de disponibilidad de trabajadores calificados, apoyo público, buenas conexiones logísticas y suministro de energía verde. Volkswagen tiene como objetivo alcanzar una capacidad de producción de 40 GWh por año. La nueva fábrica empleará a más de 3.000 personas. El cronograma es apretado: para comenzar la producción en 2026, la construcción debe comenzar a fines de 2022. Previo a eso, es necesario revisar positivamente la solicitud de PERTE y obtener las aprobaciones.
“Transformar la industria en su conjunto es el mayor desafío. Para ser competitivos en el nuevo mundo electrificado necesitamos aumentar la eficiencia de la industria del automóvil en España. Necesitamos volver a capacitar a muchos de nuestros empleados para nuevas tareas, incluida la fabricación de baterías. Para esto, todos deben ser flexibles y estar listos para cambiar de trabajo. Pero lo que es más importante, el impacto general de los cambios en el trabajo será positivo, a pesar de la reducción del tiempo de montaje de los coches eléctricos. Si todo va bien y recibimos suficiente apoyo del gobierno español, podemos crear más empleos para España mientras tanto”, dijo Thomas Schmalz.
En total, Volkswagen quiere construir seis plantas gigantes de baterías en Europa, con una capacidad de producción total (incluidos los socios) que alcance los 240 GWh. Northwold en Skellefteå en Suecia satisfará la necesidad de celdas premium. Con el fin de acelerar la operación de más fábricas de celdas en Europa, Volkswagen ha establecido una empresa europea para fabricar y fabricar baterías, allanando así el camino para expandir la cooperación con socios o inversionistas. La fábrica de Salzkitzer, Alemania, comenzará a producir en 2025 y servirá como modelo para todas las fábricas.
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