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LOT seguirá ofreciendo conexiones de vacaciones en las próximas temporadas

2021-09-25 20:01

Publicación
2021-09-25 20:01

Foto: Christian Mag / / foro

En las próximas temporadas, LOT Polish Airlines continuará ofreciendo vuelos a los destinos de vacaciones favoritos de los polacos, anunció el lunes Michel Figo, vicepresidente de la compañía en Katowice.

La aerolínea nacional ingresó a este segmento debido al retorno más rápido del tráfico turístico en el período posterior a la pandemia. También trató de aprovechar el hueco que aparecía en el mercado de fletes. Actualmente ve una tendencia “cautelosa” en el regreso de los viajes de negocios para los representantes de las pequeñas y medianas empresas, y también espera regresar a los planos de recursos humanos de las grandes empresas.

El vicepresidente Figo participó en el comité de la Conferencia Económica Europea en Katowice, que se dedicó al transporte aéreo en el contexto de los cambios resultantes de la pandemia. Como señaló, LOT, al igual que otras aerolíneas, ha estado buscando oportunidades de generación de ingresos en todas partes durante la pandemia.

“El turismo fue el primero en crecer a la luz de esta realidad pandémica y, por lo tanto, en 2020 y 2021 por igual.Hicimos demasiadas conexiones de vacaciones, no sólo de Varsovia, sino también de los puertos más importantes de Polonia, a los destinos de vacaciones favoritos de los polacos: a Grecia, Italia, Croacia y España, y también volamos por charter a Turquía, Egipto y Bulgaria ”- dijo.

“Este tipo de situación también ocurrirá en las siguientes temporadas: una gran parte de los pasajeros del LOT de este año son antiguos pasajeros turísticos, precisamente porque los vuelos de negocios vuelan menos, mientras que El turismo despertó. De ahí la cooperación con casi todas las agencias de viajes ubicadas en Polonia ”- enfatizó el vicepresidente.

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Señaló que el transporte de carga se ha convertido en otra parte importante de los ingresos de LOT en el período de la pandemia.

Los ingresos por envío prácticamente se han duplicado. El comercio electrónico ha crecido exponencialmente durante este tiempo, pero cuando se trata de la capacidad de carga que estaba disponible en el mercado, era mucho menor debido a los grandes aviones de largo recorrido, que generalmente usan la fórmula.> (Transporte Subterráneo de Pasajeros de Mercancías – PAP) Transporte de mercancías intercontinental ”- apunta Vigo.

“También hemos estado más involucrados en este sector, de ahí los destinos muy originales, a los que no viajamos, pero a los que servimos bajo chárter”, agregó.

En respuesta a preguntas sobre las finanzas de la compañía y las perspectivas futuras, dijo que la industria de las aerolíneas durante la pandemia se vio afectada por la crisis comercial más profunda de su historia.

“Y por lo tanto, por el momento, cualquier afirmación confirmada sobre los asuntos financieros de la empresa sería irresponsable. Siempre hemos basado nuestro trabajo en las mejores previsiones (…), y, lamentablemente, estas expectativas no se cumplieron, es decir, por ejemplo, esperaban un retorno de aire de movimiento más rápido, y esto no sucede ”- se comprime.

“Si bien el turismo está de regreso, ahora por primera vez, y esto causa cierto optimismo, el movimiento empresarial está regresando muy lentamente: las pequeñas y medianas empresas viajan entre un 30 y un 40 por ciento. En 2019, las grandes empresas y las empresas internacionales están en un nivel de menos 90 por ciento. En comparación con un año 2019, por lo que todavía estamos lejos de los niveles anteriores. Y es probable que no viajen durante el próximo viaje, este es el resultado de nuestras conversaciones con las agencias de viajes TMC (Travel Management Companies) , que apoyan los viajes corporativos ”, explicó Figo.

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“Sabiendo esto, no puedo hacer un comentario responsable sobre el futuro cercano. Esperamos que los escenarios optimistas se hagan realidad, pero debemos ser realistas, porque hemos visto muchas veces que simplemente no funcionan” – resumió el LOT Vice Presidente de Asuntos Comerciales. (PAPILLA)

Autor: Matthew Babak

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Fuente:Puerta