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ÖBB Rail Cargo ha puesto en marcha un servicio de transporte de automóviles desde España a Austria

ÖBB Rail Cargo ha puesto en marcha un servicio de transporte de automóviles desde España a Austria

ÖBB Rail Cargo (RCG) organizó recientemente el primer tren de prueba para Hödlmayr Rail Logistics, una empresa española especializada en logística de transporte. El tren especial viajó desde Barcelona en España hasta Sankt Valentin/Schwertberg en Alta Austria. De este modo, los coches de nueva fabricación podrán transportarse por ferrocarril desde España a Austria de forma respetuosa con el medio ambiente.

Como destaca la empresa en su comunicado de prensa, trasladar el transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril es crucial para alcanzar los objetivos climáticos en Austria y Europa. El transporte de una tonelada de mercancías por ferrocarril es, como señala la ÖBB, 30 veces más respetuoso con el medio ambiente que el transporte por camión.

– Con el primer tren de prueba de España a Austria, ÖBB Rail Cargo Group ha demostrado la eficiencia de nuestras soluciones de logística ferroviaria, afirma Clemens Fürst, director general de ÖBB. – Me gustaría agradecer personalmente a nuestros socios de Fret, SNCF, Rail Logistics Europe y Hödlmayr International, por su buena y profesional cooperación. Destacó que juntos estamos sentando las bases para unos contactos regulares y sostenibles con Barcelona y viceversa.

– Este cambio en el transporte respetuoso con el medio ambiente es un nuevo ejemplo de las oportunidades que ofrece el ferrocarril para el transporte internacional – admitió Landry Aimard, director de Fret SNCF. Destacó que debemos mantener este dinamismo y aumentar nuestra competitividad en materia de transporte terrestre.

Una vez por semana para empezar.

Hödlmayr Rail Logistics, responsable logística de toda la operación, cita datos que indican, entre otras cosas, que el transporte ferroviario entre España y Austria ahorra más de 2.100 toneladas de emisiones de CO2 al año en comparación con el transporte por camión. Las empresas anuncian otra prueba del tren. Se espera que se anuncie en las próximas semanas, lo que permitirá finalmente comenzar la planificación para el funcionamiento regular.

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Los planes actuales prevén la circulación de un par de trenes entre Austria y España cada semana. En el futuro, la idea es aumentar este número a tres o cuatro pares de trenes por semana. El grupo ÖBB Rail Cargo organizó todo el transporte entre España y Austria.

La compañía ferroviaria francesa Fret SNCF, junto con su empresa hermana Captrain España, actúa como transportista en el tramo entre Saarbrücken, Alemania, y Barcelona. Gracias a las nuevas locomotoras Euro 6000 adquiridas por Captrain España, que podían circular tanto en España como en Francia, los trenes circularon entonces en la línea Perpiñán – Barcelona (ancho de vía UIC). De esta forma se evita el transbordo de mercancías en Cerber, ya que la línea de ancho UIC conecta con la línea de ancho español. Esto hace que el transporte sea más rápido y sin complicaciones.

Ferrocarril austriaco verde

La ÖBB aspira a que los ferrocarriles austriacos estén libres de emisiones. La empresa acaba de anunciar su intención de invertir casi 1.000 millones de euros en energías renovables, hidráulica, eólica y fotovoltaica hasta 2030. Se espera que esto genere 280 GWh adicionales a partir de las centrales eléctricas verdes de ÖBB.

Nueve de nuestras centrales hidroeléctricas, y una más en construcción, ya producen aproximadamente 750 gigavatios hora de electricidad. Además, hay cuatro centrales eléctricas asociadas en las que se produce electricidad verde exclusivamente para ÖBB. Además de la energía hidroeléctrica, la ÖBB también utiliza energía solar y eólica. Sólo en 2020-2021, la producción anual de electricidad del sector solar se triplicó hasta alcanzar unos 10.000 MWh. Para ello se pusieron en marcha 20 nuevos sistemas fotovoltaicos. En total, la ÖBB gestiona actualmente 45 instalaciones. Actualmente, están previstos más de 30 sistemas para 2022.

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– La generación de energía a partir de fuentes renovables es un elemento importante en la lucha contra la crisis climática, admitió Andreas Matta, director general de ÖBB. – Austria debe independizarse de los combustibles fósiles a largo plazo. Como lo demuestran los terribles acontecimientos que se están produciendo actualmente en Ucrania, no sólo por razones medioambientales, sino también económicas. Subrayó que la única solución posible para nosotros es depender de la energía hidroeléctrica y de fuentes de energía renovables.