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Prohibición del GLP procedente de Rusia.  Polonia debe darse prisa.  700 mil en el juego.  toneladas de combustible

Prohibición del GLP procedente de Rusia. Polonia debe darse prisa. 700 mil en el juego. toneladas de combustible

Bartosz Kwiatkowski, director general de la Organización Polaca de GLP (POGP), respondió a las preguntas de PAP sobre el futuro del mercado polaco de GLP en relación con la imposición de la UE El paquete de 12 sanciones contra Rusia. También cubre el transporte de GLP, pero sigue siendo aplicable. Los contratos actuales son por 12 meses, es decir, hasta 2025.

Señaló que en los últimos años tres terminales marítimas, la más grande en Gdańsk y dos más pequeñas en Gdynia y Szczecin, no estaban funcionando a su máxima capacidad.

Es posible aumentar su uso en unos 200-300 mil. «Será fundamental permitir la exportación de GLP desde los puertos, lo que fue difícil el invierno pasado debido al trato preferencial del transporte de carbón por ferrocarril», afirmó Kwiatkowski.

Los ferrocarriles se enfrentan a una carga adicional

Como ya se ha mencionado, todavía se realizan aproximadamente 700.000 importaciones por ferrocarril. toneladas de GLP procedentes de Occidente, es decir, principalmente de Alemania y los Países Bajos. «Esto significa varios centenares de trenes al año. Esto requiere, sobre todo, debates sobre el refuerzo de la infraestructura ferroviaria en los puertos y en la frontera con Alemania», subrayó.

Kwiatkowski admitió que la instalación de una terminal marítima de GLP en la policía sería una solución parcial al problema causado por la suspensión de las importaciones procedentes de Rusia.

– Sin embargo, la viabilidad de tal iniciativa Quizás sea necesario un análisis conjunto de Azzotti y Orlin. Esta es quizás la única solución de esta magnitud que técnicamente puede implementarse dentro del horizonte temporal para que las sanciones entren en vigor. «La capacidad máxima estimada de recarga de la estación de policía, incluido el consumo para las necesidades de producción de azopoliolefinas, alcanza las 500 mil toneladas anuales», afirmó.

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Polonia todavía depende del combustible ruso

Kwiatkowski recordó después En el décimo mes de 2023, las importaciones rusas de GLP representaron alrededor del 48%. Volumen total de GLP importado a Polonia.

Teniendo en cuenta que las sanciones cubrirán aproximadamente el 90 por ciento. Kwiatkowski señaló que con el total de las importaciones rusas, es decir, propano, butano y sus mezclas, así como alquenos licuados, estamos hablando de la necesidad de sustituir en 2025 casi un millón de toneladas de gas licuado, que hasta ahora llega a Polonia desde el este.

Señaló que los distribuidores polacos que importaban GLP de Rusia antes de que entraran en vigor las sanciones pudieron celebrar contratos de suministro que serán válidos durante el período de transición, es decir, hasta la próxima temporada de calefacción. «Esto se ve claramente en el mercado nacional del gas licuado, donde los precios no reaccionaron a la entrada en vigor de las medidas restrictivas y el GLP está actualmente disponible en condiciones muy atractivas», señaló Kwiatkowski. Añadió que la relación entre los precios del GLP y los precios de la gasolina en las gasolineras cayó a menos del 45%, lo que supone “niveles excepcionalmente bajos”.

No hay problemas con la disponibilidad de GLP en los mercados globales. Un tema aparte es el suministro a Polonia, dijo el jefe de POGP.

Y añadió: A modo de comparación, Estados Unidos produce más de 100 millones de toneladas de gas licuado de petróleo al año, frente a 15 millones de toneladas en Rusia, de las cuales la propia Rusia consume dos tercios.

La limitación es la logística.

En su opinión, en el caso de Polonia la limitación es la logística. «Históricamente, la infraestructura de transporte y envío se ha dirigido hacia la fuente geográficamente más cercana y económicamente más barata, es decir, Rusia. Ante las sanciones, el mayor desafío es trasladar esta infraestructura a entregas por mar y ferrocarril desde Occidente, desde Alemania y los Países Bajos. ”, enfatizó Kwiatkowski.

Esta primavera Grupa Azoty informó a PAP que Orlen estaba interesado en cooperar en la construcción de más tanques en el puerto policial. A mediados de noviembre de 2023, Orlin anunció que “se está trabajando para preparar un programa y un concepto espacial que se presentará en los próximos meses”. «Orlin está analizando las posibilidades de aumentar la capacidad de importación de GLP y diversificar aún más las direcciones de suministro de este combustible», dijo la empresa.

«Discutiremos con el Ministerio de Clima y Medio Ambiente cómo limitar los efectos negativos de las sanciones en el mercado polaco y construir infraestructura orientada hacia las orientaciones occidentales. Sin embargo, debemos recordar que la implementación de proyectos de infraestructura requiere varios años», dijo Kwiatkowski. Él dijo.

En su opinión, es difícil predecir con precisión los precios del GLP en 2025. “Teniendo en cuenta que el GLP procedente de Rusia en 2023 era aproximadamente un 20% más barato que el combustible procedente de otras direcciones, es probable que el precio de equilibrio en el mercado polaco aumente. aumentará significativamente «. Proporcional en 2023». «El fin», predice Kwiatkowski, pero señaló que en el primer trimestre de 2025, desde la entrada en vigor de las sanciones hasta el establecimiento de nuevas relaciones logísticas, «se pueden esperar importantes fluctuaciones de precios debido a una posible escasez temporal de gas combustible». en el mercado.»

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«El GLP, dado el actual exceso de producción mundial, es muy atractivo en términos de precio en comparación con las materias primas alternativas. Incluso después del aumento de precios, que es inevitable después de la entrada en vigor de las sanciones, seguirá siendo una opción atractiva», predice Kwiatkowski, señala: «Pero debe prepararse para un período de interrupción inmediatamente después de que finalice el período de transición y «no esperar hasta la temporada de calefacción para comprar combustible».

La Organización Polaca de Gas Licuado agrupa a empresas que se dedican a la adquisición, llenado y distribución de gas licuado de petróleo, así como a la producción y comercialización de equipos para sus aplicaciones.

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fuente:

PAPILLA