Cada pocas semanas revisamos lo que sucede en la sección renovada de DK91 (anteriormente DK1) en Czestochowa. Podemos ver el progreso, pero como sabemos, todavía queda un largo camino por recorrer. El progreso comercial ha superado el nivel del 30 por ciento, pero la inversión está programada para completarse en noviembre de este año. Así que el tiempo es implacable.
En la sección que requiere comparativamente menos trabajo, es decir, de la intersección con Al. Jana Pawła II hasta la intersección con la ul. Legionów, ya se han colocado las primeras capas de asfalto. El camino ya ha adquirido una forma casi definitiva, y en sus bordes ya se alzan pilares de pantallas insonorizadas. También se puede ver el avance de la construcción del puente que atravesará el cruce con la calle Legionów. También se están construyendo los cimientos de la carretera en el paso elevado de Raku. Se están realizando extensos trabajos de excavación en otros lugares.
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Los trabajadores de la vía se trasladarán próximamente a la zona de la calle Okrazay, donde ya se están realizando obras viales avanzadas. Próximamente también se colocarán los linderos y se iniciarán las primeras obras bituminosas. Así, se construirá un tramo de más de 1 km en la carretera a Katowice.
El contratista -un consorcio de empresas: NDI SA y NDI Sopot SA- aún tiene mucho por hacer. – De la obra que queda por delante, ciertamente es una obra de ingeniería muy difícil en las vías de acceso al puente. Allí diseñamos muros de contención hechos de suelo reforzado. Son diques limitados por paredes verticales. Debajo del mismo se señalizarán los carriles de salida y salida a la vía principal. Lo más difícil de toda la inversión son las redes que no han sido inventariadas. Impiden la buena ejecución de los negocios. También suelen forzar cambios de diseño. El negocio típico de la ingeniería avanza constantemente, tanto en puentes como en el campo de las obras viales, dijo hace varios días Adam Osiani, gerente de contratos de NDI.
El trabajo de reconstrucción del DK91 está programado para completarse a fines de noviembre de 2023. Luego, los primeros autos deberían llegar hasta el final. A cambio, los peatones podrán utilizar los puentes peatonales que se extenderán sobre la carretera reconstruida alrededor de septiembre.
El objetivo de toda la inversión relacionada con el antiguo DK 1 (actualmente DK 91) es, entre otras cosas, mejorar la fluidez del transporte Norte-Sur en términos de tránsito, tráfico local, accesibilidad a las áreas de inversión y accesibilidad regional mediante la eliminación de cuellos de botella en maneras. La ruta nacional 91 (incluida la calle Wojska Polskiego en Czestochowa) se encuentra en el corredor de la red central Báltico-Adriático.
Según las estimaciones, la remodelación costará 359 millones PLN. La inversión se realiza con cofinanciación de fondos de la UE. Además, Częstochowa ganó recientemente casi 7,2 millones de euros en el concurso Connecting Europe para proyectos europeos que mejoran la capacidad de transporte y el flujo de tráfico. Por lo tanto, la cofinanciación aumentará la participación de los fondos de la UE en la mayor inversión en vías urbanas relacionada con el anterior DK 1.
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