Varsovia, Aeropuerto Chopin – Llegada y salida retrasadas el sábado 9 de abril de 2022. Conflicto en Bansa

Fuentes cercanas a PANSA dijeron a tvn24.pl que entre las 23.59 y las 3.30 UTC, es decir, entre la 1.59 y las 5.30 hora de Polonia, el aeropuerto Chopin estará cerrado debido a la falta de controladores. Según observadores con muchos años de experiencia, con quienes habló el portal tvn24.pl, esta es una situación «sin precedentes».

A partir de marzo de 2018, se ha introducido en el Aeropuerto Chopin el “silencio nocturno”, es decir, la prohibición de planificar vuelos entre las 23.30 y las 5.30 horas, mientras que en los mencionados vuelos humanitarios o operaciones retrasadas pueden producirse. Sin embargo, incluso si no hay despegues y aterrizajes programados, es un respaldo de múltiples vuelos y debe brindar servicio.

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Sin embargo, la información disponible en el sitio web del Aeropuerto Chopin de Varsovia muestra que el sábado 12, aproximadamente, los vuelos aterrizaron con importantes retrasos; por ejemplo, un vuelo desde Budapest llegó una hora y 50 minutos más tarde de la hora indicada en el horario. Aproximadamente una docena de otros vuelos se retrasan, por ejemplo, se supone que un vuelo desde Malta llegará 1 hora y 5 minutos, lo que se mostrará en el horario. Alrededor de la 1 p.m., algunas máquinas aún aterrizaron con un retraso de varias decenas de minutos.

Además, en el sitio web flightradar24.com, que rastrea el tráfico de aviones, podemos encontrar información que también afecta a los pasajeros que salen de la capital polaca. En algunos casos, los retrasos son de una docena de minutos más o menos en comparación con el horario.

– Actualmente, los retrasos en el aeropuerto Chopin son de unos 30 minutos. La portavoz del aeropuerto, Anna Dermont, dijo a PAP el sábado que los servicios aeroportuarios están monitoreando la situación que ha surgido independientemente del operador del aeropuerto y está causando una escasez continua de personal de control de tráfico aéreo.

Al mismo tiempo, enfatizó que todo el personal de las aerolíneas, los servicios aeroportuarios y los agentes de asistencia en tierra “están haciendo todo lo posible para garantizar que el tráfico en el aeropuerto Chopin sea fluido y que la situación sea lo menos onerosa posible para los pasajeros”.

«Nos gustaría informarles que en los próximos días puede haber irregularidades en el tráfico aéreo sobre Polonia, incluidos retrasos y cancelaciones de vuelos. Recomendamos a los pasajeros que estén preparados para posibles retrasos y cancelaciones de vuelos y que consulten con las compañías aéreas sobre un tema en curso». base sobre el estado de un vuelo en particular «- informó a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) en una carta publicada en su sitio web.

La ULC informó que la oficina cuenta con una línea de ayuda de la Comisión de Protección de los Derechos del Pasajero, donde se puede obtener información sobre las obligaciones del transportista en caso de cancelación o retraso de un vuelo y los derechos de los pasajeros. La línea directa está abierta de lunes a viernes de 9:00 am a 1:00 pm.

La Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia (Pansa) anunció el viernes por la noche que «actualmente enfrenta el desafío de aumentar el número de ausencias de los controladores de tránsito aéreo debido, entre otras cosas, a bajas por enfermedad, avisos de inestabilidad, etc., y por lo tanto, retrasos en el movimiento Aéreo”. El comunicado de prensa agregó que la agencia «está tomando las medidas necesarias para garantizar la revisión del personal y la estabilidad de la situación en los próximos días».

También afirmó que «las negociaciones entre la dirección de la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia y la Junta Directiva del Sindicato de Controladores de Tránsito Aéreo están en curso y continuarán mañana lunes». “Además, durante las conversaciones, la parte social informó sobre nuevos temas más allá del alcance acordado”, se anunció en el comunicado.

Tvn24.pl lleva varios meses describiendo el conflicto en Bansa. En la segunda quincena de enero de este año. La Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia ha anunciado que está en proceso de implementar nuevas regulaciones de recompensas. Es parte del plan de modernización de la agencia. Según informó PANSA en su momento, estas normas fueron desarrolladas en conjunto con el aspecto social y aprobadas por el Ministro de Infraestructura. Según PANSA, compensa la «desproporción en las ganancias de los empleados de servicios operativos que ha crecido a lo largo de los años e introduce un sistema de motivación e incentivos para los empleados».

La agencia declaró que casi las tres cuartas partes de sus empleados, incluidos los observadores que trabajan en organismos regionales y la mayoría de los servicios operativos y técnicos, han adoptado los nuevos términos y están trabajando bajo las nuevas reglas. Según las nuevas normas salariales, los controladores de tráfico aéreo pueden ganar hasta 45 000 PLN al mes, incluidos los recursos del fondo de bonificación. Además, cada uno de los empleados de la Agencia podrá recibir un bono adicional por trabajar en proyectos de desarrollo implementados por PANSA.

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Sin embargo, el conflicto se refiere no solo a la cuestión de los salarios, sino también a la cuestión de la seguridad en los cielos de Polonia. Maciej Sosnowski, presidente del Sindicato de Controladores de Tránsito Aéreo, en una entrevista con tvn24.pl: – El deterioro gradual de la seguridad eventualmente conducirá al desastre, ya que dos aviones chocarán en nuestro espacio aéreo.

Su adjunto en el sindicato, Andrzej Fenrych, le dice: – Trabajar en PANSA, así, con tales gerentes es simplemente peligroso. Aunque llueva oro sobre nosotros y nada más cambie, no volveremos a trabajar.

Así lo confirman los resultados de la Oficina de Supervisión Financiera. “La Oficina Superior de Auditoría tiene una opinión negativa sobre las actividades de la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia en cada una de las regiones analizadas”, leemos en el documento recibido por tvn24.pl. En opinión de la Oficina Suprema de Auditoría, «el estado de tensión dentro de la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia puede conducir a una disminución en el nivel de seguridad del tráfico aéreo». Los inspectores de la agencia señalan que «los auditores informaron sentirse sobrecargados» y que «los auditores (…) también encontraron confusión».

El jueves 31 de marzo 44 personas se despidieron del trabajo a un céntimo. A fines de abril vencerán los plazos de preaviso para otras 136 personas. Si van demasiado lejos, de las 216 zonas y controladores de zoom que funcionan hasta ahora, habrá 36, solo uno de cada seis.

El 31 de marzo, el Primer Ministro Mateusz Morawiecki, a pedido del Ministro de Infraestructura Andrzej Adamczyk, nombró a Anita Oleksiak para el puesto de jefa de la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia. Oleksiak reemplazó a Janusz Janiszewski, presidente de PANSA, en este cargo.

El sindicato de controladores aéreos valoró que el cambio de cargo de la persona que dirige la agencia es «sin duda un paso en la dirección correcta».

“El sindicato espera que el nuevo presidente conozca la última valoración de la situación por parte de Eurocontrol, pero también nuestros análisis de la situación en la que se ha encontrado la Agencia, como consecuencia de una mala gestión -inédita, en su larga historia- y desarrollaremos conjuntamente un programa para restaurar la seguridad en los polacos. Estamos abiertos a conversaciones y ofrecemos soluciones recomendadas para restaurar el buen funcionamiento de la empresa, y reconstruiremos el espíritu de trabajo de los monitores que se dañaron recientemente.

En los últimos días, se están llevando a cabo conversaciones entre la dirección de la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia y el sindicato de controladores de tráfico aéreo sobre los términos de las bonificaciones. “Hasta ahora, durante las conversaciones, se discutieron ampliamente los temas de seguridad, lo cual es una prioridad para ambas partes. Además, durante las conversaciones, se informaron más temas fuera del alcance acordado por el lado social”, informó Pansa el viernes, y agregó. Eso y que las conversaciones continuarán el lunes.

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La Corporación Estatal «Aeropuertos Polacos» informó que del 9 al 29 de abril de 2022, se planificaron trabajos de mantenimiento de rutina en la pista No. 3 (15-33), que atiende vuelos en las direcciones Piačino – Italia, Ochota y Bemo.

Esto requerirá la transferencia de despegues y aterrizajes a la segunda pista (11-29), la llamada «una» (dirección Ursynów – Ursus).