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Wizz Air ha anunciado una nueva forma de venta de boletos en Gdansk, por suscripción.  Esta es una solución típica.  Se probará en Italia y Polonia.  Wizz Air también planea expandir significativamente su flota de 181 a 500 aviones – netka.gda.pl

Wizz Air ha anunciado una nueva forma de venta de boletos en Gdansk, por suscripción. Esta es una solución típica. Se probará en Italia y Polonia. Wizz Air también planea expandir significativamente su flota de 181 a 500 aviones – netka.gda.pl

En la foto, de izquierda a derecha: Zsuzsa Trubek, directora de comunicaciones corporativas de Wizz Air; el profesor. Marek Grzybowski – Jefe del Clúster Naval y Aeroespacial en el Mar Báltico; Anna Robaczyńska – Gerente de cuentas sénior en A Priori Communication. imagen. Casimiro Nitka.

Se acerca una revolución en los viajes aéreos. Nos enteramos de su inicio en Gdańsk, durante una reunión organizada por Zsuzsa Trubek, Directora de Comunicaciones Corporativas de Wizz Air, una nueva persona en nombre de Wizz Air a cargo del mercado polaco.

La coorganizadora de la reunión, Anna Rubaczynska, directora de cuentas sénior de A Priori Communications, también habló sobre las nuevas ofertas y planes de Wizz Air.

En el año en curso, Wizz Air planea lanzar una nueva campaña de información, primero sobre suscripciones a boletos aéreos, y luego expandir ampliamente este sistema. Este es un proyecto piloto en Europa, implementado previamente en América del Sur y Asia.

En Europa, la venta de boletos de suscripción se probará en rutas nacionales de Wizz Air en Italia y en rutas internacionales, en Polonia, según supimos durante la reunión en Gdańsk.

Será un mes de cuota por medio año. La tarifa se mantendrá sin cambios. Cada mes, el viajero podrá elegir un itinerario diferente, un destino diferente, es decir, un vuelo al destino final. Podrás viajar 5 días después de cada pago, es decir, solo el sexto día. El precio aún no se conoce. Serán fijos, pero la tarifa total puede variar según, por ejemplo, la cantidad de equipaje que un pasajero quiera llevar en un vuelo de Wizz Air. El primer día del mes, se cargará la tarjeta de crédito del viajero que quiera utilizar la nueva oferta de Wizz Air.

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En mayo se hará otro anuncio al respecto. Lo más probable es que a continuación se conozca el monto que se aplicará a la venta de boletos de abono. También habrá anticipación del próximo verano en Polonia.

¿Cómo se te ocurrió eso? Se ha notado que cada vez más personas viajan en rutas fijas. Es más notable en Italia, porque los pasajeros viajan con Wizz Air en rutas nacionales, en Polonia será una prueba, pero resulta que hay demanda, porque muchas personas vuelan constantemente a un destino y no es solo un destino de negocios, sino también los lugares más cálidos y soleados.

Se espera un aumento del 16 por ciento en la ocupación de aviones y asientos en Polonia, y un aumento del 22 por ciento en Gdansk.

Wizz Air también planea aumentar el número de sus aviones a 500 aviones para 2030. Ahora tiene 181 de ellos.

Esta es una propuesta para aumentar la cooperación de la aviación con la industria marítima y naviera.

– Considero que este movimiento es muy bueno, porque familias enteras viajan regularmente, a Escandinavia, Gran Bretaña, los países de BeNeLux y Alemania, porque la gente trabaja allí, – dice el profesor. Marek Grzybowski – Jefe del Grupo Aeroespacial y Naval del Báltico, Coordinador del Club de Publicaciones Navales. Las visitas familiares a los países del sur también son regulares.Los polacos trabajan principalmente en Italia y España. Creo que esta idea de suscripción perpetua sería buena, porque no tendrías que reservar esos boletos todo el tiempo, pero estarías trabajando en la red de aerolíneas continuamente. Esto facilitará el viaje.

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Es importante que una aerolínea conozca un grupo de clientes regulares para que las líneas y la flota puedan desarrollarse. También será información estadística, basada en información financiera, sobre la contribución financiera de los clientes. Si tiene un grupo financiero estable de clientes, podrá desarrollar líneas para esos clientes, lo cual es muy importante.

Será información sobre si una persona en particular o un grupo de personas quiere volar en una conexión en particular. Creo que, desde el punto de vista del negocio marítimo, esto se puede combinar con la organización y el reemplazo de las tripulaciones de los barcos, las instalaciones en alta mar y las tripulaciones que se ocupan de las reparaciones móviles fuera de los astilleros. Esto es importante para las empresas que se ocupan de la organización del transporte de la tripulación: se trata de un gran número de personas, alrededor de 600-700 mil personas se intercambian por mes en barcos, en el extranjero, en puertos y durante las reparaciones de barcos. También hay una amplia gama de personas que pueden beneficiarse de este tipo de conexión.

Creo que los enlaces aéreos y marítimos pueden complementarse. Incluso las personas que regularmente van de vacaciones o a diferentes lugares van regularmente a relajarse junto al mar. También por motivos de trabajo y para visitar familias, vuelan regularmente, por lo que considero muy agradable e interesante el movimiento de Wizz Air, porque garantiza estabilidad para la empresa, pero también para los clientes de la empresa, que conscientemente pueden construir bien sus vuelos regulares. . -Destinos conocidos -dijo el profesor. Marek Grzybowski – Jefe del Grupo Aeroespacial y Naval del Báltico, Coordinador del Club de Publicaciones Navales.

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Casimiro Nitka

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