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Las aerolíneas españolas luchan por sobrevivir.  Iberia despedirá a 4,5 mil personas.  empleados

Las aerolíneas españolas luchan por sobrevivir. Iberia despedirá a 4,5 mil personas. empleados

4,5 mil despidos de empleados de la aerolínea española Iberia y la cancelación de algunos vuelos fueron anunciados el viernes por el Grupo IAG, propietario de Iberia y British Airways, en el marco de una reestructuración destinada a evitar que la compañía incurra en pérdidas récord.

«Iberia está luchando por sobrevivir y no es rentable en todos los mercados», dijo Rafael Sánchez Lozano, presidente de Iberia. «Si no tomamos medidas radicales hacia cambios estructurales duraderos, el futuro de esta aerolínea parecerá sombrío».

Además de la reducción de 4,5 mil efectivos, también está previsto reducir la flota de 156 a 131 aviones, cancelar el 15 por ciento de las rutas actualmente atendidas, incluidas las no rentables, y reducir los salarios.

La reestructuración pretende frenar las crecientes pérdidas de la aerolínea española a mediados de 2013 y aumentar los beneficios de IAG en al menos 600 millones de euros. Las pérdidas sufridas por Iberia este año, que ascendieron a 262 millones de euros, «consumieron» casi la totalidad de los beneficios obtenidos por la compañía hermana British Airways en ese momento, subraya el comunicado de prensa de IAG.

Las pérdidas récord de Iberia se explican por la gestión de la compañía, entre otras cosas, por el aumento de los precios del combustible y de los costes de operación y mantenimiento. “La situación de Iberia se ha visto agravada por la crisis de la eurozona y de España, pero los problemas de la aerolínea son principalmente de carácter sistémico y se produjeron antes de que el país cayera en problemas financieros”, subrayó Sánchez Lozano. También subrayó que los cambios no se pueden retrasar, ya que la empresa sufre unas pérdidas de 1,7 millones de euros al día.

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El plazo para concluir las negociaciones con los sindicatos sobre los ahorros se fijó a finales de enero de 2013. Sin embargo, la IAG advirtió que “si no se llega a un acuerdo, serán necesarios recortes más profundos y una reducción radical de las rutas”.