«Nadie pensó en las consecuencias, y es un desastre para nuestra empresa. Tendremos 12.000 para volver a registrar. Coches en 30 días», dice Magdalena Kawczyńska, directora del departamento legal de LeasePlan Fleet Management.
Si no presentan su solicitud a tiempo, se enfrentan a una multa de 1000 PLN por coche. Actualmente la multa es de 500 PLN, pero la enmienda la aumenta. En total, solo esta empresa podría enfrentarse a una multa de hasta 12 millones PLNY este no es el único problema. ¿Qué es la ley y los reglamentos?
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Registro en lugar de notificación. ¿Qué ganarán los gobiernos locales?
El parlamento completó su trabajo La ley modifica ciertos actos para limitar los efectos de ciertos robos de identidad. Mientras trabajaba en la casa inesperadamente Se ha añadido un cambio en la ley de circulación vial, importante para el mercado de coches usados y empresas con grandes flotas.
debido al ajuste del comprador En el caso de un automóvil usado, tanto la empresa como el particular, en lugar de proporcionar un aviso gratuito de compra en línea dentro de los 10 minutos, deben acudir al Departamento de Comunicación y registrar el vehículo. el doble de veces.
– Primero, para obtener un permiso temporal, luego un certificado de registro, explica Magdalena Kawczyńska. Todo el proceso requerirá varias horas y, a veces, un viaje de varias decenas de kilómetros. Además Coste de matriculación a partir de 67,50 PLN o 161,50 PLN si se cambian las matrículas.
¿Por qué estos cambios? Nadie lo dirá directamente, pero se trata de dinero. en En Polonia, alrededor de 2,2 millones de automóviles cambian de propietario cada año. Suponiendo que cada uno de ellos no requiera cambiar los horarios, los presupuestos de los gobiernos locales ganarían 148 000 millones PLN. Cuando se trata de emitir una nueva matrícula, el monto será mayor. Actualmente, los gobiernos locales no reciben ni un solo zloty por informar.
En la Cámara de Representantes, el cambio se justificó de otra manera. Se trata de reducir las obligaciones por parte de los ciudadanos, simplificar y acortar los trámites administrativos, y lograr que los datos de los propietarios de automóviles estén actualizados en el Registro Central de Vehículos, en base a lo cual se recurre a la policía y otros servicios para solucionar el problema. de imponer multas a las personas que ya no poseen automóviles. Además, los propietarios muchas veces informan la compra del mismo vehículo, pero no lo vuelven a matricular, porque creen que la notificación es su única obligación. Pero nadie esperaba todas las consecuencias. Y La nueva regla entrará en vigor el día después de su anuncio. Ahora la ley está esperando que el presidente la firme y la publique en el Laws Journal.
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Hay que instalar el coche para presentarse con la placa en la oficina
– Para volver a matricular el vehículo, es necesario presentar las facturas de compra en el Departamento de Comunicación y, en el caso de fusiones, escisiones y otras reestructuraciones, los extractos pertinentes del Registro Nacional de la Audiencia o Escrituras Notariales, por ejemplo, toma de control social, certificado de registro y matrícula para reemplazar las marcas Certificación de las placas y evaluación de la facilidad de lectura por parte del administrador – dice Magdalena Kawczyńska.
Por lo que hay que quitar físicamente la matrícula e ir con ella a la oficina. Este problema afectará no solo a las empresas del mercado automotriz.
– Será necesario para cada cambio de titularidad – dice Pawe Tuzinc, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Polonia.
Entonces, si una empresa se fusiona con otra y, por lo tanto, se convierte en propietaria de 2000 automóviles en la flota, tendrá que volver a registrarlos a todos por una tarifa.
No importa que un vendedor conduzca 500 km desde la oficina correspondiente. – Las empresas de arrendamiento y las organizaciones sujetas a reestructuración deberán estimar los costos de volver a registrar los automóviles, así como la posible sanción si no cumplen con los plazos legales. Magdalena Kawczyńska advierte.
Estos no son los únicos efectos negativos. Si el vehículo queda inmovilizado porque habrá que quitarle la placa, la empresa perderá. No ganarás dinero durante este tiempo. Si es un automóvil de una empresa de alquiler, deben proporcionar un automóvil de reemplazo. Así que habrá costos adicionales.
Los precios de los coches subirán
Las comisiones también se ven particularmente afectadas. Ya escribimos en Business Insider que, como resultado, los precios de los autos usados podrían subir. En ese momento, los expertos pidieron enmiendas a la ley, pero fracasaron. – Mostramos claramente en el Senado los problemas reales que podría causar este cambio, pero nadie nos escuchó, y ahora tenemos que pagar por ello, – advierte Bowie Tuzenk.
Para los propietarios de las mayores empresas comerciales de automóviles Esto significa tener que visitar el departamento de comunicación casi todos los días. – Para las empresas, estos serán costos adicionales que afectarán los precios de los vehículos. – explica Maciej Szymajda, presidente de la Asociación de Comités. En su opinión, la sustitución de la obligación de notificación por la obligación de registro conduciría a un aumento de los precios de 1.000 PLN a 2.000 PLN. Por ejemplo, en el distrito de Warmisko-Mazurskie, los automóviles con un precio de 5-15 mil son los más demandados. zlotys. En el caso de autos por 5 mil. PLN Estamos hablando de un aumento de precio del 20%. por el cambio de regla señala Szymajda.
Los expertos enfatizan que el problema de los datos obsoletos se puede resolver de otra manera.
¿Cómo se puede simplificar el proceso de matriculación de vehículos?
Los expertos saben que los gobiernos locales hacen un trabajo por el que quieren que les paguen. Sin embargo, señala que en pleno siglo XXI el proceso de registro se puede mejorar gracias a la digitalización.
A partir de 2020, un vehículo se puede registrar en línea. Actualmente, sin embargo, este modelo solo está disponible para salas de exhibición. Según Bowie Tuzenik, no funciona a la perfección. – Aunque adjuntamos los documentos pertinentes en formato electrónico, las oficinas a menudo exigen los originales de todos modos. Por lo tanto, será importante introducir buenas prácticas para que, por ejemplo, escanear un documento sea suficiente, dice Paul Tuzen. Este no es el único problema. Las empresas de alquiler no pueden utilizar el registro electrónico porque la ley no se lo permite.
La Asociación Polaca de Leasing ya ha solicitado en varias ocasiones ampliar el círculo de entidades autorizadas a presentar solicitudes de matriculación electrónica de vehículos mediante un formulario electrónico para incluir empresas de leasing, pero fue en vano.
– El sistema actual es un cuello de botella en la facturación económica y una gran carga de costos – dice Monika Constant, presidenta de la Asociación Polaca de Alquiler. ¿Por qué? Nuestra industria se basa en un proceso de papel. realmente El tiempo de registro del vehículo es impredecible, oscila entre dos y siete días, con un alto riesgo de error humano. Al mismo tiempo, la cooperación con muchos departamentos de comunicación, donde no existe un estándar único para los documentos requeridos, es tediosa. La digitalización eliminaría el contacto directo entre solicitantes de matriculación/baja de vehículos y permitiría salir del formulario en papel y reducir la carga de trabajo asociada a la copia de documentos en las oficinas – explica Mónica Constant.
Aunque ahora Se espera que las colas en el departamento de transporte sean más largas, porque habrá millones de autos para volver a registrarse. Antes de que los gobiernos locales designen funcionarios de ingresos de aplicaciones adicionales, es probable que tome algún tiempo. Tampoco es seguro si la tasa de inscripción se acelerará en ese momento.
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